O Governo Vai Compensar O Sector Do Táxi A Costa De Uber E Cabify

O Governo Vai Compensar O Sector Do Táxi A Costa De Uber E Cabify 1

O Governo inventa aprovar amanhã, sexta-feira, em Conselho de Ministros, um decreto que vai compensar o sector do táxi a costa das VTC (Carros de Transporte com Motorista), dominado pelas multinacionais Uber e Cabify. Municípios como os de Barcelona, Madrid, Valência, Saragoça ou Sevilha de imediato foram avisados que necessitam pôr freio ao licenciamento de Uber e Cabify.

Desde o táxi se reclama a proporção 1-30: uma licença de VTC por cada trinta de táxis. O respectivo ministro neste momento comentou publicamente que o setor de táxi sofreu “um ato ilícito regulatório”. Desde Unauto, minas gerais-dia das VTC, avançam que anunciaräo perante os tribunais “qualquer restrição aos seus direitos, à livre concorrência e à autonomia de seleção de seus mais de 6 milhões de usuários.

Há 3.800 milhões de euros, se se retiram permissões prontamente aprovados. Ademais, prevêem mobilizar seus condutores, ir à greve e replicar com medidas de força, parelhos às realizadas pelo setor de táxi-. O que reclama o setor de táxi?

O setor de táxi está completamente mobilizado contra a proliferação de recentes licenças de VTC. Modificar a Lei de Ordenação do Transporte. Boas práticas. O setor de táxi quer que o Governo crie um grupo de serviço que assegure as boas práticas no setor.

  • 30-50 (sistema)
  • 1 Primeiros anos 1.1 Educação
  • BIKE Banco de Investimento e Comércio Exterior
  • O notário público inscrito e inscrição do contrato social no registro público de comércio
  • quatro Sociedade e economia

67.000 corporações do táxi em frente a duas instituições. Através da FPTM asseguram que o setor de táxi há 67.000 empresas -uma por motorista de táxi-, enquanto que nas VTC existem apenas dois grandes instituições. Fixar a concessão de licenças. O setor de táxi quer que se estipule um limite de uma licença VTC por cada 30 licenças de táxi. Com a situação atual, os motoristas denunciam que gera concorrência desleal por parte de multinacionais como Uber, ou Cabify, que, progressivamente, vão ganhando o mercado. Website de controle. Os motoristas alegam que as VTC fazem serviços por todo Brasil, sem controle, sempre que que, por exemplo, um motorista de táxi de Madrid pode transportar a um freguês pro Barcelona, mas você necessita reverter vazio.

Denunciam que as VTC solicitam licenças em Teruel ou Bacia, no entanto depois dão o serviço em Madrid, Barcelona ou Valência. A web estaria controlada por Fiscais e pela Polícia. Tarifas públicas. Desde o sector do táxi lembram-se de que as tuas tarifas fixadas as Administrações, junto a outras entidades.

Por contra, as VTC estabelecem o valor que considerem oportuno. O que reclamam as VTC? Desde Unauto VTC (Veículo de Transporte com Motorista), a agregação majoritária do setor de veículos com motorista, defendem a liberalização do setor pra que haja mais e melhor concorrência.